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※現在、船橋センターは閉鎖しています。
配送ドライバーの仕事がきつく思えるのは勤務時間のハードさだけでなく、「物を運ぶだけ」「やりがいがなさそう」と感じてしまう人もいらっしゃるのではないでしょうか。
問題解決力をもち、顧客に満足してもらえるよう工夫を凝らす企業もあるのです。消費者からの受注が非常に多い、取り扱い品目が膨大なため配送作業が煩雑でハイコストになってしまうなどの悩みを抱えるコンビニエンスストアや量販店。
消費者のオーダーに迅速に対応し、配送手法も商品ごとに最適化することで効率よい物流を実現している株式会社NTSロジ・船橋センターがその悩みを解決しています。数多くの大手店舗と取引し、受注からピッキング・同梱までこなす、今や船橋近辺の重要な拠点となっている船橋センターを紹介します。
〒273-0015 千葉県船橋市日の出2-16-1
TEL 047-495-5730 / 047-495-5733
JR京葉線・武蔵野線「南船橋駅」から徒歩約30分(約2.3km) 車で5分程度/JR総武線・中央総武線「船橋駅」から徒歩約30分(約2.3km) 車で10分程度
半径約2キロ圏内に主要なコンビニエンスストアが8店舗あり。また、ららぽーとTokyo-Bayが2.2km(車で約8分)のところにあり、ららぽーと内だけでも72件、それ以外にも周囲に焼き肉や寿司、ファミリーレストランなど10店舗以上の飲食店があります。また、大型家具店舗であるIKEA Tokyo-Bayや船橋競馬場も車で10分圏内にあり、プライベートも充実できる空間が豊富です。
職種 | ドライバー、配送系、3t,4tドライバー、食品ルート配送 |
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雇用形態 | パート、アルバイト |
給与 | 時給1100円 深夜時給1375円 |
仕事内容 | 4トントラックドライバーさん。東京都内を中心に野菜の配送をお願いします 体力のいらない仕事ではないので、決して楽な仕事ではありません。ですがやりがいのある仕事です。 また、働きがいのある会社です。女性ドライバー、特にママさんDrも多く在籍してもらっています。老若男女活躍中です。 |
船橋センターの
ドライバー・配送 3t,4t ドライバー、食品ルート配送求人を
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職種/th> | 食品ルート配送ドライバー 保冷車 TGLゲート車 |
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雇用形態 | 正社員・準社員・パート |
給与 | 平均で27万円~35万円 |
仕事内容 | 2t、3t、4t車のチルド車でのルート配送・TGLゲート付き 大手スーパー、量販店様へのカゴ積、カゴ降ろしの店舗配送 大手コンビニ店様へ青果のルート配送 |
千葉県船橋市の配送業者は約169件あり、物流の大きな拠点であることがわかります。うち、引っ越し業者が10件あり、その他の配送業者も15%程度は倉庫業や重機輸送など、配送だけでなく他の業務も担っています。多くは国道14号線もしくは京葉道路沿いに分布しており、一局に集中しているというよりはまんべんなく分散している印象です。大手求人サイトによると、船橋市のドライバー求人数は259件程度あり、これからもドライバーの拡充が見込まれそうです。(2018年11月時点)
求人情報サイトをチェックしてみると、船橋ではさまざまなタイプの配送ドライバーの求人がありました。具体的には、冷凍車、医薬品、建築資材、タンクローリーによる配送などです。中でも特に、冷凍車や冷蔵車による食品のルート配送や、高齢者宅をルート巡回する医薬品の配送が多く見られます。
配送先により勤務時間は大きく異なる模様です。おおむね8:00か9:00に出勤し、18:00ごろに業務が終了するパターンが多いようです。ただし配送内容や取引先の営業時間によっては、朝の5:00に出勤して14:00か15:00くらいに終わるパターンも見られます。勤務時間にこだわる方は、面接の際、現場の勤務実態をよく確認するようにしましょう。
ドライバー経験の有無や年数にもよりますが、正社員での採用の場合、低いところでは月給180,000円ほど、高いところでは月給350,000円ほどのようです。パート・アルバイトでの採用の場合には、時給1,000~1,400円の範囲が一般的と思われます。一つの目安ですが、社員の場合が月給250,000円以上のスタート、パート・アルバイトの場合が時給1,200円程度からのスタートであれば、決して条件が悪いとは言えません。
各種社会保険、定期健康診断、交通費、制服貸与、車両貸与など、会社によってさまざまな福利厚生を用意しています。中には、住宅手当や無事故手当、皆勤手当などを設定している会社もあります。なお、パート・アルバイトであっても一定の勤務時間を超えた場合、法令上、各種社会保険に加入することができます。採用の際に確認しましょう。
配送業界は、年中ストップすることのない業界です。日曜や祝日の配送は少なめになりますが、ドライバー同士がローテーションで休日を取得する例も少なくありません。会社によっては休暇取得の融通が効くところもあるようなので、求人申し込みの際に確認しましょう。年間の休日日数は、長期休暇なども含めて100日前後となるのが一般的です。
他の業界に比べると、配送ドライバー業界は年齢制限がゆるい傾向があります。20代や30代などの若い世代も多く採用されますが、一方で、他の業界を定年退職した後のシニア層の採用も、決して珍しくはありません。運転に支障のない限り、どんな年齢の方でもチャレンジできる仕事と考えて良いでしょう。