配送ドライバーへのリアルインタビュー

未経験から30代で配送ドライバーになった
43歳・男性の場合

我社の職場の雰囲気はとてもいいと思います。その要因となっているのは、何より人間関係がいいということに尽きますね。特にドライバー同士の連帯感や気遣い、困った時にはお互いにサポートし合い助け合うという空気ができている点は、素晴らしいのではないかと思います。

私自身も未経験から配送ドライバーになったのですが、指導員さんはもちろん、先輩のドライバーさん達が本当に親身に面倒を見てくれました。それこそ、いろんな仕事が長続きしなかった私が、配送ドライバーを続けてこられたというのは、こうした皆さんの支えがあったからです。

フリーの配送ドライバーなどを経て入社した
47歳・男性の場合

キョウエイでは、基本的に、ドライバーひとり一人の希望に応じて、勤務シフトや休みの日を調整してもらえます。私自身も、基本的には週休2日をキープできています。

キョウエイにお世話になり始めて、早いもので1年7ヶ月が経過しました。半年前には、待遇も正社員としてもらえ、当初の動機だった収入の安定という面も、希望に近いカタチとなりました。 それこそ仕事は、楽しいことばかりではなく、辛いこと、キツいこともこなしていかなければなりませんが、この会社に入社してからは「今日は行きたくないな～」と思ったことは一度もありません。40代も後半になってから、このような職場と巡りあえたことに感謝しながら、今後も頑張っていきたいと思います。

未経験・シングルマザーで配送ドライバーになった
25歳・女性の場合

それまで面接を受けた会社から不採用が続いていたこともあったので、今回もダメ元という位の気持ちで面接に臨んだのですが、「この会社は、いままでとは違う」と感じることができました。 トラックの免許を持っていない点に関しては、まず内勤の仕分け担当者として経験を積みながら、配送ドライバーを目指すというやり方を提案してくれたのです。しかも、キョウエイはドライバー研修の制度も充実していて、未経験から配送ドライバーになった方も多いとのこと。さらには、免許取得費用の補助金制度もあるとのことで、感激してしまいました。

また、勤務シフトに関しても、キョウエイではドライバーひとり一人の希望に合わせてシフトを組むことができるので、娘を保育園に送り迎えできる時間帯での勤務もまったく問題ないとのことでした。ここまで私の希望する条件にピッタリというのが、信じられない位でしたね。もうひとつ、女性のトラックドライバーとして活躍されていて、尊敬できる先輩がいらっしゃる点にも大きく惹かれました。

取材協力・株式会社キョウエイについて

NTSグループ・株式会社キョウエイの
「家族主義」とは

「人を大切に、お客さまを大切に、商品を大切に」というモットーが凝縮されたNTSグループの経営理念。株式会社キョウエイでは、この経営理念に基づき、社員への幸福と生活向上を図るために一丸となって取り組んでいます。

ドライバーの「希望休」
「希望時間」を叶える

最も象徴的な取り組みのひとつと言えるのが、業務シフトを決めるにあたって、配送ドライバー一人ひとりの「希望休」「希望時間」を採用していること。「人手不足」と言われる運送業界では、業務シフトにおいてドライバーの希望を組んで調整することはなかなか難しいのが現状。しかしキョウエイでは、「家族主義」という理念のもと、配車担当をはじめベテランドライバーが協力することで、より柔軟なシフト調整が可能になっています。

トラックの運転や業務に関する不安を解消

例えばキョウエイでは、担当業務を持つ前に、必ず安全運転指導員が同乗指導を行い、運転の不安が解消されるまでフォローしてくれます。ここまで手厚いサポートが受けられるのは、実は業界でもそう多くはありません。実際、「そもそもトラックの運転が初めてなのに、いきなり一人で仕事を振られた」といったケースは多いようです。キョウエイでは、このような「トラックの運転」をはじめ、荷物の積み下ろしや品質管理など、業務に関わる研修もあるので安心です。

ドライバー同士がフォローし合える
文化を醸成

「家族主義」は「仲間意識」にもつながります。ドライバーというと、一人で仕事を完結できる仕事であることから「一匹狼」のイメージもありますが、キョウエイのドライバーは気持ちよく仕事ができるように、フォローし合える仲間でもあります。ドライバー同士、仲間として困ったときに助け合う、気遣いする、という文化があるからこそ、個人の希望に応じたシフト調整や業務分担が可能になっている側面があるのです。また、物流拠点ごとのイベントや、全社通じてのイベント、その他クラブ活動など、交流も盛んに行われています。

キョウエイの
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配送ドライバーはきついのか？
～サイト設立によせて～

「再配達問題」や「基本運賃の値上げ」「労働問題」など、さまざまな課題が取りざたされる運送業界。ネット通販の拡大による宅配便急増などが背景にある一方、運送業界は、昨今慢性的な「人手不足」で、多くの会社が求人募集を出し、トラックドライバーの取り合いとなっています。一方で、手っ取り早く「稼げる業界」でもあるため、求人を探している方も多くいます。特にルート配送ドライバーの場合、労働時間の目安がつきやすく、カゴ車を使った積み込みなど体力的な負担が少ない仕事も選べることから、女性も含めた異業種転職が比較的多いようです。

それでは、配送ドライバーは、本当にきつくないのでしょうか？転職する理由が人さまざまであるように、「きつい」と感じる理由も人によって違います。たとえ目先の給料が目的だとしても、その転職が満足できるものであってほしい。だからこそ、我々JOB編集部が今回特集を組むにあたり知りたかったのは、「配送ドライバーが長く続けられる仕事か」ということでした。

そこで取材先に選んだのは、「家族主義」を理念に持ち、さまざまな労働環境改善に取り組む配送会社「キョウエイ」です。ひとりで仕事を完結させてしまうイメージが強いドライバーにとって、単なる理想主義にも聞こえる「家族」というキーワード。しかし、その絆による力を本気で信じる会社の取り組みと、働くスタッフの言葉に、我々が求める答えがあると思っています。これから配送ドライバーへの転職を考える人にとって、ひとつのヒントになれば幸いです。